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2012F1阿布扎比大奖赛,作为2012F1赛季全年二十站比赛中的第十八场比赛,于2012年11月2日至11月4日举行。
共有十二支车队和二十四位车手参与了本场比赛的争夺。效力于莲花(路特斯)车队的芬兰车手吉米-莱科宁夺得了本站比赛的冠军。亚军和季军则分别由法拉利车队西班牙车手费尔南多-阿隆索以及红牛赛车的德国车手塞巴斯蒂安-维特尔获得。
2012赛季F1赛车服品牌列表:PUMA彪马法拉利/梅赛德斯AMG/威廉姆斯Sparco迈凯轮/卡特汉姆/玛鲁西亚OMP路特斯/红牛二队/HRTAlpinestars红牛/印度力量Nabholz索伯如今的比赛服不仅耐火,还可以抵挡高达840摄氏度的高温,被称为车手的第二层皮肤。比赛服重量仅为1.9公斤左右。每套衣服都利用3D设计程序为车手贴身剪裁,并运用了许多人体工程学研究成果。
2007年F1总冠军是莱科宁(法拉利)
基米·莱科宁(Kimi·Raikkonen),1979年10月17日出生,芬兰车手,F1世界冠军。
2001年加入索伯车队成为世界一级方程式锦标赛车手,2002年转会F1豪门迈凯轮车队,2007年加入法拉利车队并于当年取得F1世界冠军。2010年,莱科宁离开F1,加入雪铁龙车队参加世界汽车拉力锦标赛(WRC)。
2011年,莱科宁组织了属于自己的车队ICE1Racing。2011年11月29日,莱科宁宣布加盟莲花F1车队,于2012年重返F1。2013年9月11日,法拉利官网正式确认莱科宁2014年加盟。
自2010年回归F1后,梅赛德斯车队就开始了复兴之路,由罗斯·布朗打造的班底可以说是人才济济,加上梅赛德斯强大的资源,车队从上到下都展示出一股强大的气场。

虽然布朗已经离开车队,他给车队留下的却是丰富的人力资源,随着托托·沃尔夫,帕蒂·洛维,尼奇·劳达,汉密尔顿等人的加盟,梅赛德斯有了笑傲围场的实力。本赛季19个分站赛中包揽了16个冠军,其中11站比赛都是已冠亚军的名次带回。回想当年,2012年车队只拿到一个分站冠军,2013年则是3个分站冠军,可以说作为一支新车队,梅赛德斯本赛季的表现是完美的。

那么到底是什么原因成就了这样一支冠军车队?2014赛季F1启用全新的规则,1.6L V6涡轮增压发动加ERS(动能回收系统),以及空气动力学的限制,给了梅赛德斯站在顶峰的机会。由于限制了空气动力学,动力单元占据了上风。
在俄罗斯索契大奖赛后,梅赛德斯车队提前加冕了本赛季车队总冠军,用改朝换代一词来形容绝不为过。这次颠覆可以比拟任何时期的统治,2000-2004年期间的法拉利,2010-2013年的红牛,可以说自1955年之后梅赛德斯又一次统治了这项运动。
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