大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于美国领先中国多少年的问题,于是小编就整理了3个相关介绍美国领先中国多少年的解答,让我们一起看看吧。
中国现在的科技水平正在稳健的提高中,现在可能无人驾驶跟电动车技术很成熟但是跟发达国家比起来还是有个别领悟的不足,但是中国人多科技人才也多,超过美国的科技水平只是时间问题,所以现在这些科技大国不会觉得中国厉害到哪去但是一但中国有重大技术突破那时候他们才会慌,毕竟这些国家自认为技术掌握在他们手上很傲慢,希望中国低调的把这些技术做好做强大!!!
作为一个汽车人,我觉得有必要说一下!
首先我承认美国特斯拉确实领先国内的新能源车企,无论是从电控方面还是从电池能量密度方面以及整车性能方面都有很大的差距!
有差距不可怕,可怕的就是国内的新能源车企不思进取,国内有太多的新能源汽车公司都在干新能源汽车,其中的大部分是怎么做的呢?大部分都是搞来一个车壳,然后往里面装电池,装电机,装控制器,然后上公告,就可以获得国家的新能源补贴,依靠补贴赚钱,但是现在国家正在收紧对于新能源汽车补贴的力度,在2020年的时候,取消对新能源汽车的补贴!
另外说一下我们国内的电池厂商,宁德时代和比亚迪,比亚迪就不用说了,确实很优秀,曾经押宝磷酸锂铁电池失败,还好及时的改成三元锂电!还算及时,虽然在量产电池上面做的还没有特斯拉好,但是也在逐步提高水平,另外一个宁德时代的电池够好么?同样存在着问题,我希望我们的电池企业有一天拿出一项技术能领先国外的电池厂商,而不是国外先有,然后我们再研发,人家已经装在车上了我们还停留在纸面上。
新能源汽车的好坏不是卖的好才好,我们国家卖的新能源车是很多,但是如果没有国家这么大力度的补贴,我们国家的新能源汽车又能卖出去多少台?对于新能源汽车的核心技术,又有多少车企真正的去了解,去研发?
国内的在电机电控方面的供应商们,应该承认差距,不要整天吹牛了,真正实现弯道超车的时候,中国人都会为你自豪,也会为你吹牛的,自己吹牛,有几个人会信啊?
另外说一句,我说的是大部分新能源车企确实是这么做的,也还有很多优秀的车企的,用心研发技术,例如比亚迪 蔚来 小鹏 以及汇川技术都是不错的。
中国车企,加油!!未来一定属于我们!!!
国家的在科技创新上是想弯道超车,但具体发生在我们身边的车企身上是要扛着压力与时间赛跑,中国的每一个车企都想为我们自己的国家创造一个世界级的高端汽车品牌,这条路任重而道远,除了企业自身基本功要硬以外,也需要全国的大众支持和鼓励!
从当前来看,美国反超中国难度不小,主要有以下几个原因:
1.奥运会比赛接近尾声,美国的夺金点现在主要集中在田径、篮球上,女排和沙排也有夺金点,相对而言把握最大的还是男、女篮,其他项目55开,现在中国队是34枚金牌,美国是29枚,也就是说在中国不拿牌的情况下,美国还需拿6枚才能超过中国,难度不小;
2.中国还有夺金点,男乒和男子跳水10米台作为优势项目夺金希望极大,不出意外中国队本次奥运会36枚金牌保底,那么美国要超过中国则需拿8枚金牌,难度增加;
3.竞技体育实力是一方面,还有很多不确定因素,金牌的归属不到最后一刻都不能下定论,但是从精神属性上看,美国政府比较无耻,也会冥冥中降低自己的夺冠几率,所谓败人品就是如此!
归根结底,美国反超挺难的。
这个很有可能,初步算下来美国还有男女篮球、田径等优势在内的20多个夺金点,而中国的夺金点则不多,仅有乒乓球男团、跳水、以及田径竞走等少数项目保持优势。不管怎样,中国已经以优异的成绩证明了自己的实力,是无可争议的世界体育强国。就整体实力上,我们应当有清醒的认识,无论金牌数是否超过美国,我们现时与美国仍然存在一定差距,所以我们决不能有任何骄傲自满情绪,继续保持戒骄戒躁的优良作风,稳扎稳打,刻苦努力,迟早会有金牌榜傲视群雄的那一天。
可能在5g时代,美国还能够跟中国平分秋色,但是在接下来的情况下的话,美国毫无疑问会被我们中国给甩下来。
大家都知道前一阵子华为和高通在5g标准上的争夺的时候,联想投票的事情,当然这个事情具体怎么样,我们其实并不是特别的清楚,只不过这已经充分的说明了一个问题,也就是说现在的标准不是美国一家说了算了,我们中国的企业也有自己的发言权。从公开资料得到的结果我们可以判断,那就是华为和高通基本上在5g标准上是平分秋色的。
当我们讨论一个事情的时候,我们说中国会赶上这件事情,那么就会有很多的人用一个很奇葩的观点说我们在追赶别人,难道就不跑了吗?中国2011年我们的GDP超过了日本,那么你知道在2018年我们跟日本的GDP的差距吗?我们是他的两三倍啊。
韩国的工程师以及科技人员非常的丰富,有上百万人。那么中国有多少呢?上千万人。
美国的工程师绝大多数都是印度人或者中国人。其中这两年我们中国的人才战略从美国引进了大量的人才,并且我们自己的人才储备也在不断的提升,那么在这种情况下,美国想要一直保持对我们中国的技术的绝对优势,那简直是不可能的事情。
就以我自己从事的程序开发来说,现在有很多的小孩子从大学里面出来就有很多的东西,比我这个有十几年经验的开发工程师还要优秀。虽然在他们刚开始工作的一两年内,我可以以我的经验来压制他们显得我好像很牛逼的样子,但是当他们有了3,4年的工作经验之后,以我的能力是拍马都赶不上他们的。
长江后浪推前浪,前浪死在沙滩上,美国必然会被我们中国给赶到那个沙滩上去的。
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未来美国高通公司还会在5G技术方面领先吗?高通毕竟在通信领域深耕了几十年,而且在5G标准方面取得大头的优势,应该说在5G技术方面还是会领先的。从目前取得的专利数量以及核心专利来看,高通也是占据领先的。不过随着5G的深入,以及后续通信标准的竞争,到底高通还能不能这样持续下去,倒也存在悬念。应该说今后领先的会是一个队列,而非一家独大,以前高通一家独大的场面可能会被打破。
高通在5G专利中赢得了大头的胜利,采用了高通牵头的LDPC长码标准。长码LDPC提出时间早而且也是老美的技术,高通前期在这上面投入较大,赢得了优势。而Polar是2008年才提出,所以华为带头的团队提出采用此标准也是想大家站在同一个起跑点上研究,希望自己也能在这个polar技术上取得成果,而不是像LDPC那样高通早就有准备有优势了。不过最终华为为首的团队,还是输给了权重高的长码标准之争上,所以高通赢得了核心先手。
在5G领域专利上,专利数量拥有最多的是华为,国内中兴也不错,高通也占据了大约15%,三星大约13%,诺基亚11%,爱立信8%。但就是因为在核心专利上高通占据了优势,华为和其他企业明显不足。所以目前来看高通是在5G技术上具有领先的地位的。但随着各企业陆续的投入与深耕,说不定超过高通也是有可能的。
世界是发展的,也是变化的。高通的优势在越来越多的竞争者面前也会显得越来越小。特别是众多企业已经认识到标准、专利技术的重要性,必然会越来越加大投入在专利上尽量取得更多,在市场上占据优势。特别是华为、三星这样体量的企业,大手笔的投入必然会产出相应的成果来,同时也会为下一代标准进行准备。在以后的标准之争中,也许高通会是失落者。
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5G时代的来临确实让人兴奋。说一些数据,4G的下载速度是150M每秒5G的下载速度是20G每秒,快了一百多倍。
为什么说5G在国内相当的热,原因在于华为,5G的标准协议有华为来定义,那么现在的就是老东家美国高通公司和中国华为公司的竞争。
这也预示着我们国家的科技技术开始要领先世界了。虽然说高通有很好的基础,但是华为的爆发式发展也有长江后浪推前浪的节奏。
华为去年投入了110亿美元用来研发,不仅是对科技的重视,也是在给我们国家做出了重大贡献。
我个人特别看好华为,高通虽然基础好,但是科技更新速度快,要的是效率,显然华为在效率上占优势,所以高通终将会被打压下去,指日可待。
高通在5G方面还是领先的,在制定标准的时候,高通的技术就作为了主流技术被采纳,意味着在5G研究方面高通已经占据了天然的优势走在了前面。加上高通本身就是通信和移动芯片公司,集成的优势也会让高通保持领先的位置。
不过论部署速度的话,国内的动作要比国外快很多,包括5G的相关产品。按照这个趋势发展下去,下一代通信标准中高通是否能够领先就不好说了。
到此,以上就是小编对于美国领先中国多少年的问题就介绍到这了,希望介绍关于美国领先中国多少年的3点解答对大家有用。
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